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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者韋樞台北20日電）台灣建築中心日前完成大巨蛋的防火避難性能審查，台北市長柯文哲亦不滿大巨蛋的處理結果。遠雄表示尊重建築中心的審議結果，將於補件後送內政部評定，並籲市府遵守協議內容。
柯文哲今天在就職2週年記者會被問到大巨蛋案時表示，「處理成這樣自己也不滿意」，但台灣不是新加坡或上海，只能盡可能做到安全無虞。
遠雄巨蛋公司經理楊舜欽表示，遠雄巨蛋公司按照今年9月7日雙方同意書內容，將大巨蛋委由第三公正單位審議，期間北市都發局仍堅持於法無據的七項基準，遠雄基於尊重同意書內容及建築中心委員意見，在大巨蛋本來即絕對安全的前提下修正圖說，並非柯文哲所述建築中心因眾所矚目才秉持專業。這種說法不僅有損雙方同意的第三公正單位威信，也違背同意書承諾。
楊舜欽指出，在完成建築中心審議後，遠雄巨蛋公司仍需補正資料及圖說，再交由建築中心書審，待核備後送交內政部進行評定才完成性能審查，之後再進行建照變更程序，絕非如北市都發局長林洲民所說「現在就等著遠雄走進來，一切都要看遠雄」。此態度說法違背BOT精神，也不符現實程序。
對於建築中心所述大巨蛋包含地下層應新增十座樓梯、18座樓梯需調整長度、方向購買等。楊舜欽說，按建築中心所增設和調整的28座樓梯，和林洲民對外所述消失17座樓梯完全無關。
他強調，大巨蛋原本的樓梯設計是依民國100年的性能設計審查且通過評定，依據取得建照，依照102年設計變更圖說施工，所以原本就按圖施工安全無虞，並沒有樓梯消失。遠雄當初是基於「民不與官鬥」，被迫無奈配合，因此才有28座樓梯的調整，以法規所沒有的審查要求，絕對非柯文哲所說原設計有安全問題。
楊舜欽說，依建築中心所建議增設優化28座樓梯，將因此同時損失商業面積和地下室超過100個停車位。所有的改善都是由市府提出意見書，遠雄迫於無奈而修正，在商業面積和車位減少情況下，絕無理由藉此重審都審、環評。
他呼籲市府遵照9月7日雙方同意書內容，通過審查後協助完成建照變更，大巨蛋才有可能完工。1051220
（中央社記者吳家豪台北6日電）Uber亞太區總經理布朗今天表示，日前他曾向總統蔡英文發出公開信，原因是Uber雖已配合交通部要求協調保險與稅務，卻未獲善意回應，希望最高領導人協助釐清政府內部溝通落差。
布朗（Mike Brown）今訪台出席座談會，懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論，而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。
現場媒體關注布朗11月曾向蔡總統發出措辭嚴厲的公開信，直指在台灣只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音。布朗對此表示，發公開信的原因是Uber先前與交通部討論時，政府希望Uber做到幾件事，第一是希望Uber與台灣當地保險公司合作，以確保所有駕駛由台灣保險公司提供保險，而Uber已和富邦產險合作，做到了這點。
布朗說，第二件事是交通部希望Uber與國稅局聯繫，釐清如何處理稅務問題。Uber和國稅局也開了多次會議，澄清目前情況，進行多次良性溝通。他強調Uber絕對願意遵守台灣政府制定的稅法，也在積極討論稅務問題。
布朗進一步說明，交通部要求的第三件事，是請Uber看看有沒有機會與台灣的計程車或計程車公司合作，讓計程車也能使用Uber平台。他也透露，Uber已與計程車公司討論，看看能如何合作，如果政府能夠制定車輛共享的相關法規，可望進一步討論合作。
然而，布朗坦言，Uber對於交通部的要求都盡量達成，卻看到政府不但沒有推動這個產業，反而提出相反的做法，針對需要Uber服務的人提出高額罰金，因此Uber認為，可能政府內部傳達有落差，需要最高領導人協助釐清中間的落差是什麼，才向蔡總統發出公開信。1051206
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